Pos. | Piloto | Marca | Número | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1° |
4 | 20 | 37:00.066 | |||
2° |
11 | 20 | 37:06.834 | 6.768 | ||
3° |
3 | 20 | 37:07.226 | 7.160 | ||
4° |
131 | 20 | 37:12.393 | 12.327 | ||
5° |
94 | 20 | 37:14.153 | 14.087 | ||
6° |
6 | 20 | 37:16.337 | 16.271 | ||
7° |
193 | 20 | 37:21.457 | 21.391 | ||
8° |
113 | 20 | 37:22.434 | 22.368 | ||
9° |
18 | 20 | 37:30.548 | 30.482 | ||
10° |
140 | 20 | 37:31.132 | 31.066 | ||
11° |
12 | 20 | 37:31.674 | 31.608 | ||
12° |
55 | 20 | 37:31.852 | 31.786 | ||
13° |
107 | 20 | 37:32.158 | 32.092 | ||
14° |
109 | 20 | 37:33.203 | 33.137 | ||
15° |
14 | 20 | 37:35.207 | 35.141 | ||
16° |
27 | 20 | 37:36.691 | 36.625 | ||
17° |
71 | 20 | 37:45.209 | 45.143 | ||
18° |
60 | 20 | 37:47.839 | 47.773 | ||
19° |
101 | 20 | 37:52.092 | 52.026 | ||
20° |
88 | 20 | 37:54.635 | 54.569 | ||
21° |
116 | 20 | 37:58.243 | 58.177 | ||
22° |
129 | 20 | 37:59.312 | 59.246 | ||
23° |
54 | 20 | 38:01.539 | 1:01.473 | ||
24° |
8 | 20 | 38:01.540 | 1:01.474 | ||
25° |
86 | 20 | 38:04.035 | 1:03.969 | ||
26° |
117 | 20 | 38:04.124 | 1:04.058 | ||
27° |
100 | 20 | 38:15.498 | 1:15.432 | ||
28° |
123 | 20 | 38:22.461 | 1:22.395 | ||
29° |
178 | 20 | 38:30.506 | 1:30.440 | ||
30° |
137 | 20 | 38:35.995 | 1:35.929 | ||
31° |
21 | 17 | 32:01.713 | 3 VTAS | ||
32° |
9 | 10 | 30:51.342 | 10 VTAS | ||
33° |
119 | 8 | 14:49.407 | 12 VTAS | ||
34° |
44 | 4 | 08:01.587 | 16 VTAS |
PROMEDIO: 155,801 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 4 (CHAPUR) Vta 2 en 1:48.618 a 159,222 Km/h
RECARGO : AUTO N° 8(IMPIOMBATO) POR TOQUE AL AUTO N° 54 (COTIGNOLA)
APERCIBIDO : AUTO N° 137( SCOLTORE) POR TOQUE AL AUTO N° 123(REYNOSO)